Киевский фуникулер по-прежнему нуждается в капитальной реконструкции

Киевский фуникулер по-прежнему нуждается в капитальной реконструкции

Сразу после месячного перерыва киевский фуникулер начал работу.

Напоминаем нашим читателям, его закрыли на плановый ремонт 1 сентября. Это ежегодная практика, в этом году при ремонте на подъемнике заменили колеса и тормоза, кроме этого отремонтировали тяговый привод, систему управления, связи и сигнализацию. Именно поэтому сейчас ездить на нем безопасно.

Киевский фуникулер по-прежнему нуждается в капитальной реконструкции

Сразу после месячного перерыва киевский фуникулер начал работу.

Напоминаем нашим читателям, его закрыли на плановый ремонт 1 сентября. Это ежегодная практика, в этом году при ремонте на подъемнике заменили колеса и тормоза, кроме этого отремонтировали тяговый привод, систему управления, связи и сигнализацию. Именно поэтому сейчас ездить на нем безопасно.

В \»Киевпасстрансе\» напоминают, что фуникулер используется с 1905 года. За данный период времени он в общей сложности 3 раза капитально реконструировался — в 1928, 1958 и 1984 годах. В настоящий момент подъемник кроме этого нуждается в капитальной восстановления, но на нее не находится средств, из-за этого на сегодня ограничиваются плановыми профремонтами.

Loading...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *